Was die Nissan-Honda-Fusion für die Autoindustrie bedeutet

Die führenden japanischen Automobilhersteller Nissan Motor und Honda Motor prüfen offenbar eine Blockbuster-Fusion, die Schockwellen in der globalen Automobilindustrie auslöst, da die beiden konkurrierenden Unternehmen auf dem Weg zur vollständigen Elektrifizierung wettbewerbsfähig bleiben wollen.

Einem japanischen Wirtschaftsmagazin zufolge planen Nissan und Honda, Verhandlungen über eine Fusion aufzunehmen Nikki berichtete über Nacht unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Quellen und sagte, dass von den Mitbewohnern erwartet werde, dass sie bald ein Memorandum of Understanding unterzeichnen würden. Die beiden Unternehmen werden auch versuchen, Mitsubishi Motors in den Deal einzubeziehen, an dem Nissan mit einem Anteil von 24 % der Hauptaktionär ist.

Laut Citi könnte die potenzielle Allianz mit jährlich 8 Millionen verkauften Fahrzeugen zum drittgrößten Autokonzern der Welt führen. Damit würde Nissan-Honda-Mitsubishi vor dem japanischen Autohersteller Toyota Motor bzw. dem in Schwierigkeiten geratenen deutschen Volkswagen liegen.

In ähnlichen Aussagen haben Nissan und Honda den Nikkei-Bericht weder bestätigt noch dementiert. Nach der Zeitung Gemeldet Die Gespräche könnten bereits nächste Woche beginnen.

Der Fusionsbericht kommt zu einer Zeit, in der viele Autogiganten Schwierigkeiten haben, mit der zunehmenden globalen Konkurrenz durch große Elektrofahrzeughersteller wie Tesla und Chinas BYD klarzukommen.

Zuerst Nissan und Honda gefälscht Eine strategische Partnerschaft zur Zusammenarbeit bei der Produktion von Schlüsselkomponenten für Elektrofahrzeuge im März.

Eine Megafusion wird jedoch voraussichtlich mit vielen Hürden konfrontiert sein. Analysten haben Bedenken hinsichtlich der Möglichkeit einer politischen Prüfung in Japan geäußert, angesichts der Möglichkeit eines Stellenabbaus, wenn ein Deal durchgesetzt wird, wobei Nissans Allianz mit dem französischen Autohersteller Renault als entscheidend für den Prozess angesehen wird.

Peter Wells, Professor für Wirtschaft und Nachhaltigkeit am Centre for Automotive Industry Research der Cardiff Business School, beschrieb die gemeldete Fusion als eine „wirklich bedeutsame“ Entwicklung – eine, die Nissan und Honda helfen könnte, ihre Vermögenswerte zu konsolidieren, Kosten zu sparen und ihnen bei der Entwicklung von Technologien zu helfen . Ein Muss für die Zukunft.

„In den letzten 12 Monaten gab es viele Spekulationen über die Position von Nissan. Das Unternehmen versucht, seine Beziehung zu Renault anzugleichen oder auszubalancieren, aber es tut sich schwer“, sagte Wells am Mittwoch gegenüber „Street Science Europe“ von CNBC.

„Der Markt hat zu kämpfen, es hat zu Hause zu kämpfen, es gibt nicht die richtige Produktpalette. Es gibt so viele Warnzeichen, so viele Warnsignale rund um Nissan, dass im Moment etwas passieren muss“, fügte er hinzu. „Ob das die Antwort ist oder nicht, ist eine andere Frage.“

Nach Angaben des Datenunternehmens FactSet stiegen die Nissan-Aktien am Mittwoch um fast 24 %, dem besten Handelstag des Unternehmens seit mindestens 40 Jahren. Der in Tokio notierte Aktienkurs des Unternehmens liegt seit Jahresbeginn weiterhin etwa 25 % niedriger.

Unterdessen fielen die Honda-Aktien in New York um 3 Prozent.

„Etwas Berichte Ich habe Behauptungen gesehen, dass dies auf die Annäherung von Foxconn an Nissan zurückzuführen sei. „Bei dieser speziellen Transaktion frage ich mich, ob es sich um eine Hardcore-Fusion oder eher um eine Partnerschaft handeln wird“, fügte er hinzu.

Apfel Der Zulieferer Foxconn sei wegen einer Beteiligung an Nissan herangetreten, berichtete Bloomberg am Mittwoch unter Berufung auf ungenannte Quellen. Das in Taiwan ansässige Unternehmen hat in den letzten Jahren stark in Elektrofahrzeuge investiert. CNBC hat Foxconn um einen Kommentar gebeten.

In Anlehnung an die neueste Entwicklung testete Honda seine Partnerschaft mit General Motors, bevor es sich schließlich dazu entschloss, aufzugeben.

Spekulationen über eine Fusion zwischen Honda und Nissan könnten einen ähnlichen Verlauf nehmen, sagte Guthrie.

„Man muss bedenken, dass dies mit dem Segen der japanischen Regierung erfolgen muss, da die Möglichkeit eines Stellenabbaus besteht. Aber wie sollen japanische Autohersteller mit Billigfahrzeugen aus China konkurrieren?“ Sagte Guthrie.

Arifumi Yoshida von Citi sagte, die Fusion hätte negative Auswirkungen für Honda, aber positive Auswirkungen für Nissan und Mitsubishi.

„Angesichts der Wettbewerbsfähigkeit von Honda bei Motorrädern und (Hybrid-Elektrofahrzeugen) und der Stärke seiner Marke glauben wir, dass das Unternehmen in der Lage ist, sich in den nächsten fünf bis zehn Jahren gegen die Konkurrenz durchzusetzen“, sagte Yoshida in einer am Mittwoch veröffentlichten Forschungsnotiz.

Yoshida sagte jedoch, die Entscheidung könne als „in Erwartung einer umfassenden Umgestaltung der Automobilindustrie getroffen“ angesehen werden.

— Michael Weiland von CNBC hat zu diesem Bericht beigetragen.