Германия поспешила спасти тяжело нагруженный танкер, застрявший в субботу у ее северного побережья, отбуксировав пострадавшее судно, которое, по ее словам, входило в состав российского «теневого флота», нарушающего санкции, подальше от побережья, чтобы избежать разлива нефти.
По данным Центрального морского командования по чрезвычайным ситуациям Германии, судно Eventin длиной 274 метра плыло из России в Египет с почти 100 000 тоннами нефти на борту, когда у него отказал двигатель и судно потеряло маневренность.
Когда в пятницу корабль дрейфовал в прибрежные воды, министр иностранных дел Анналена Бербок раскритиковала использование Россией «разрушенных танкеров», чтобы избежать санкций на экспорт нефти, назвав это угрозой европейской безопасности.
Три буксира соединились с «Эвентином» и пытаются направить его на северо-восток, подальше от побережья, в «более безопасный» район, где «больше морского пространства», заявили в командовании.
Он сказал, что принял «меры предосторожности» из-за бурного моря, волн высотой до 2,5 метров (8 футов) и сильных порывов ветра.
Корабль был перехвачен на острове Рюген, менее чем в 14 километрах (9 милях) от берега.
Как заявили в пятницу официальные лица, в ходе нескольких наблюдательных полетов не было обнаружено никаких утечек нефти, а чиновники передали застрявшему экипажу рации и фонарики.
Чтобы перетащить «Эвентин» примерно на 25 километров в более безопасные воды к северо-востоку от мыса Аркона, потребуется около восьми часов, сообщило командование рано утром в субботу, добавив, что они ожидают, что он прибудет к середине утра.
Хотя танкер плавал под панамским флагом, МИД Германии связал его с «теневым флотом», нарушавшим российские санкции.
Бербок заявил, что «безжалостно развернув флот ржавых нефтяных танкеров, (президент России Владимир) Путин не только уклоняется от санкций, но и охотно признает, что туризм в Балтийском море остановится» в случае аварии
После вторжения Москвы в Украину западные страны наложили эмбарго на российскую нефтяную промышленность и запретили предоставление услуг судам, перевозящим нефть по морю.
В ответ Россия полагалась на танкеры с непрозрачной собственностью или недостаточной страховкой для продолжения прибыльного экспорта нефти.
По данным американского аналитического центра Atlantic Council, число кораблей «теневого флота» увеличилось с начала войны на Украине.
Помимо прямых действий против российской нефтяной промышленности, западные страны начали вводить санкции в отношении отдельных кораблей, предположительно находящихся в теневом флоте.
Европейский Союз на данный момент ввел санкции в отношении более 70 судов, предположительно перевозящих российскую нефть.
В пятницу США и Великобритания решили ввести ограничения еще примерно на 180 кораблей теневого флота.
